原油碼頭更換橡膠護舷紀實

10月16日13時06分，隨著“凱桂/NEWLAUREL”輪靠泊，新更換的原油碼頭KA平臺橡膠護舷已經(jīng)接受三艘油輪靠泊檢驗，有力保障了油輪平穩(wěn)靠泊和原油接卸安全作業(yè)。

        時間回到8月下旬，碼頭運行部根據(jù)9月份原油碼頭船舶到港計劃及作業(yè)窗口期，提前組織廣州建安、華舟海洋、中油應(yīng)急、大慶建設(shè)、福源工貿(mào)、中交三航局等幾家單位召開橡膠護舷更換專題推進會，就組織機構(gòu)、制定方案，措施落實、機具準備、應(yīng)急保障等方面進行討論明確。9月初再次組織各家單位就分項工作召開專題研討會，確保協(xié)同作業(yè)有序推進。同時，積極向公司匯報檢修方案，與計劃經(jīng)營部充分對接船舶到港計劃，密切關(guān)注氣象預(yù)報，最終確定利用9月23日至30日有效窗口期完成更換作業(yè)。

       9月24日，月度最后一船“艾莉塔”靠泊，26日13時24分離泊。為保證生產(chǎn)，碼頭運行部領(lǐng)導(dǎo)決定等“艾莉塔”離泊后開展橡膠護弦更換工作，為了優(yōu)質(zhì)高效完成橡膠護舷工作，碼頭運行部分管領(lǐng)導(dǎo)、主管工程師全程現(xiàn)場旁站，及時解決作業(yè)過程中出現(xiàn)的難點、瓶頸問題，確保國慶節(jié)前夕完成橡膠護舷工作。一旦突破時間節(jié)點，國慶期間作業(yè)升級管控，定會影響橡膠護舷更換進度，將會影響10月7日“金珍珠”輪進港靠泊?！鞍蛩彪x泊后，中交三航局立即組織兩艘拋錨艇、一艘拖輪到達泊位前指定位置協(xié)助海峰1005支腿船固定，開展320噸海上支撐吊車搭設(shè)，同時大慶建設(shè)提前從廣西調(diào)回2名資深專業(yè)的架子工，協(xié)助臨海腳手架搭設(shè)工作，廣州建安、華舟海洋、廣東救援站協(xié)同作業(yè)，有序開展吊具等工機具現(xiàn)場準備和完成防沖板、鼓型橡膠由資深港到產(chǎn)品碼頭到原油碼頭的轉(zhuǎn)運工作。27日下午，在海吊、腳手架具備作業(yè)條件下，開始拆除破損護舷。9月28日上午，完成舊防沖板和鼓型膠的拆卸工作。在整個更換作業(yè)過程中主管領(lǐng)導(dǎo)合理安排工作內(nèi)容、組織廣州建安抽調(diào)骨干增加施工力量，組成兩個施工班組輪班作業(yè)，每天七點到晚上八點施工，最晚的一天連續(xù)作業(yè)到晚上十點半左右。施工人員克服高溫酷暑天氣，中午連班作業(yè)，人員輪休但工作不停，全力以赴在確保安全的前提下將工期往前趕。

9月29日，當原油碼頭KA平臺橡膠護舷最后一顆螺栓緊固完成，標志著原油碼頭KA平臺橡膠護舷更換工作順利完成，實現(xiàn)整體工作交付。此次更換工作計劃工期9天，論證后工期7天，實際工期4.5天，比原計劃提前2.5天完成。

“橡膠護舷是碼頭不可或缺的安全防護設(shè)施，既有效減緩油輪靠離泊時的沖擊力，又保護碼頭結(jié)構(gòu)及船舶免受損害。KA平臺橡膠護舷總重達30噸，海上拆卸和安裝作業(yè)難度積大，涉及臨邊作業(yè)、臨海腳手架、海上運輸、海上吊裝、高溫酷暑等諸多作業(yè)配合，首次進行橡膠護舷更換作業(yè)，點多面廣、工期緊、任務(wù)重，對全體碼頭人是一次考驗，也是一次鍛煉、更是一次團隊力量的凝聚。” 主管副經(jīng)理牟方慶表示，全體碼頭人將一如既往踐行“奉獻、創(chuàng)業(yè)、拼搏、超越”企業(yè)精神，把一個又一個不可能變?yōu)榭赡埽掷m(xù)為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻碼頭力量。